Ціна однієї становитиме 16 тисяч гривень
Український стартап Coolon, який розробляє легку комерційну електровантажівку, оголосив про готовність розпочати серійне виробництво вже 2022 року, повідомляє Ain.ua. Наразі компанія вивчає потенційно придатні для розміщення першої черги виробництва локації у Львові.
Як зазначає Autogeek, електровантажівка зможе перевозити вантажі від 1,5 до 2,5 т, запас ходу становитиме від 200 до 300 км, а ціна Coolon починатиметься від $16 тис.
Coolon використовує літій-залізо-фосфатний акумулятор (LiFePO4) місткістю 40 кВт·год власної розробки, виготовлений із китайських комірок 21650 (старші брати популярних 18650). Заявлений запас ходу із такою місткістю становить до 300 км.
Потужність зарядного пристрою становить 6,6 кВт, але за доплату електровантажівку можуть укомплектувати трифазною зарядкою на 22 кВт або портом швидкого заряджання. Залежно від приводу потужність вантажівки становитиме від 40 до 109 кінських сил. Максимальна швидкість до 90 км/год.
Габаритна довжина вантажівки — 5000 мм, ширина — 1700 мм, висота — 2100 мм. Розмір вантажної платформи — 1700х3100 мм. Coolon створений на основі модульної платформи, що дозволяє встановлювати різні види кузовів і змінювати колісну базу. Таким чином, обсяг вантажного простору може бути від 9 до 12 м³.
Старт першої черги виробництва планується вже 2022 року. З цього року Coolon планує запустити виробництво електродвигунів та електроніки, складання батарей і станцій підзарядки на виробничих потужностях площею близько 4 тис. кв м.
Під час першої черги виробництва (2022-2024 рік) стартап пропонуватиме три розмірні моделі й три варіанти виконання фургона. Другу чергу заплановано на 2024-2025 роки. В цей час планується будівництво власного заводу в індустріальному парку та випуск до 20 тис. автомобілів на рік.
Раніше Investory News писали, що британський електромобільний стартап Arrival, який за підтримки Hyundai збирається виробляти електровантажівки для служби доставки UPS, хоче перетворити скромний міський автобус у вугластий, який нагадує всередині вагон метро, засіб пересування на акумуляторах з нульовим рівнем викидів.
Більше новин та актуальних матеріалів Investory News у нашому каналі в Telegram
Ми у соцмережах