Проблема полягає у відсутності будь-якого контролю за діями учасників ринку — компаній-посередників
Рівень тінізації таксомоторної галузі перевищує 90% і подолати системну кризу допоможуть лише комплексні зміни законодавства. Як повідомляє Укрінформ, про це під час засідання за круглим столом “Тарифи таксі”, ініційованого всеукраїнським соціально-освітнім проєктом “Академія таксі ONTOP”, розповів голова профспілки таксистів України Василь Попик.
За його словами, головна проблема полягає у відсутності будь-якого контролю за діями учасників ринку, насамперед компаній-посередників, які надають диспетчерські послуги.
“Поява в Україні інтернет-платформ, фірм-агрегаторів “вбила” професію таксиста. Зараз будь-хто на будь-якому авто може таксувати. Сліпоглухонімий таксист — це реальність. Усі — через абсолютну відсутність контролю. Тому, вважаю, починати наводити порядок слід не з перегляду тарифів, а із законодавчого врегулювання галузі”, — наголосив Попик.
Голова галузевої профспілки вважає, що дійти узгодженого рішення про перегляд тарифів не є проблемою. Проблема — змусити посередників працювати за цими тарифами.
Через те, що саме компанії-агрегатори диктують “правила гри”, у таксистів є лише один вибір: або працювати, погоджуючись на їхні умови, або не працювати взагалі.
Згідно з підрахунками Василя Попика, щоб отримати більш менш гідний заробіток, таксисту доводиться працювати понад 16 годин на день. “А звідси — і небезпека не лише для самого водія, а й для його пасажирів та інших учасників дорожнього руху”, — підкреслив він.
Нагадаємо, український онлайн-сервіс виклику авто Uklon з 6 грудня розпочав роботу в Кишиневі (Молдова).
Як писали раніше Investory News, рівень тіньової економіки в Україні в січні-вересні 2021 року становив 31% ВВП, що на 1 п.п. менше проти показника відповідного періоду 2020 року.
Більше новин та актуальних матеріалів Investory News у нашому каналі в Telegram
Ми у соцмережах