Морські поставки призупинено
(мовою оригіналу)
Вчера остановился нефтеперевалочный комплекс в Херсоне, сегодня свежая информация: останавливается Южный – вторая по мощности морская перевалка в Украине. Топлива для отгрузки осталось на один день. В резервуарах находится 27 тыс. т дизтоплива из Греции, которое сюда возят уже несколько лет. По последним данным, энергетическая таможня готовит документы на отказ оформление этой партии, так как таможенная лаборатория нашла там превышение по сере в размере 0,1% от норматива. При этом в документах лаборатории указано, что погрешность исследования составляет 1,7%. При этом есть минимум пять разных исследований этой партии в международных лабораториях, которые показали содержание серы 9,4 ppm, т.е. в пределах нормы. Но “энергетичке” пофиг, ее глава Игорь Пиковский делает все, чтобы эта партия не была растаможена. Говорят, обиделся на возмущение поставщика греческого ДТ по поводу нерасторопности ведомства в оформлении топлива в условиях кризиса.
Но проблема в том, что эти 27 тыс. т закупорили терминал и не дадут принять еще два танкера по 30 тыс. т, которые запланированы на вторую половину сентября. А без этих партий баланс рынка в сентябре вообще не пляшет, учитывая снижение отгрузок белорусами и по-прежнему наглухо пустую трубу из России. И это значит, что цена улетит еще больше и сауды тут не причем. По нашим оценкам, уже сегодня из-за дефицита ажиотажная (может кому-то нравится слово спекулятивная) составляющая в цене вагонных партий дизтоплива достигла 100 баксов на тонне. Так, если себестоимости закупки в Беларуси с учетом маржи трейдера $20/т равняется 24772 грн/т, то продают по 27330 грн/т или с допнаценкой 2558 грн/т. Прогнозировать, сколько будет стоит дизель без ожидаемых морских поставок в сентябре я не берусь.
Більше новин та актуальних матеріалів Investory News у нашому каналі в Telegram
Ми у соцмережах