У грудні ціна становить понад $12 тисяч
Мідь прямує до найбільшого річного стрибка цін за понад десять років, оскільки мита США, перебої з постачанням і страх глобального дефіциту розкрутили шалену фінальну хвилю ралі наприкінці року, повідомляє Financial Times.
Червоний метал у грудні злетів до рекордного рівня понад $12 тис. за тонну й подорожчав більш ніж на третину у 2025-му — це найбільший річний ріст із 2009 року, коли ціни на мідь стрибнули більш ніж на 140% на хвилі виходу світу з фінансової кризи.
Аналітики очікують, що попит на мідь випередить видобуток у 2030-х роках, а ціни залишатимуться підвищеними і наступного року.
Потреба в металі зростає через перехід від викопного палива до ВДЕ (вітер, сонце), електрифікацію транспорту й бум будівництва дата-центрів для штучного інтелекту. Водночас старі родовища міді дають менше, а запуск нових — надзвичайно дорогий і займає роки.
Тривале перебування цін на високих рівнях може змусити деяких виробників переходити на дешевші альтернативи або вдарити по попиту в сегментах, які вважатимуться менш пріоритетними, наприклад у частині проєктів декарбонізації, каже Наталі Скотт-Ґрей, старша аналітикиня з попиту на метали в брокера StoneX.
За її словами, зростання цін стало частиною “ідеального шторму” факторів цього року: пом’якшення напруги між США та Китаєм, розмови про мирну угоду між рф та Україною й ефект американських імпортних мит.
Багато учасників ринку говорять про структурний дефіцит міді з 2026 року.
Лондонський бенчмарк на мідь із жовтня неодноразово оновлював рекорди після серії серйозних аварій на трьох із найбільших мідних рудників світу, що посилило страх нестачі. За останні тижні кілька великих гірничодобувних компаній знизили свої прогнози видобутку.
Цього року також фіксувалися гігантські обсяги поставок міді до США, оскільки імпортери поспішали завезти метал до запровадження мита на мідь адміністрацією Трампа.
На тлі чуток про можливі мита відкрився безпрецедентний розрив між лондонською ціною та котируваннями на Comex у США — трейдери заробляли на різниці, купуючи метал на Лондонській біржі металів і продаючи його на Comex.
Як писали раніше Investory News, ЄС нормує використання переробленого пластику в авто.
Більше новин та актуальних матеріалів Investory News у нашому каналі в Telegram
Ми у соцмережах