Виробники електромобілів просять про збереження пільг
Міністр транспорту США Шон Даффі підписав меморандум, який дозволить Національному управлінню безпеки дорожнього руху (NHTSA) відмовитись від “Нового зеленого курсу”. За попереднього президента Джо Байдена стандарт середньої корпоративної економії пального (CAFE) мав скласти 4,67 л на 100 км до 2031 року, пише Avtomir.
Шон Даффі заявив, що його указ скасовує “обтяжливі та надмірно обмежувальні стандарти економії пального, які без необхідності підняли вартість автомобіля”. Американці не повинні втрачати різноманітність і доступність при виборі нового транспорту. Цікаво, що під час першого президентства Трампа діяв стандарт CAFE, який передбачав середній рівень витрат палива 6,36 л на 100 км.
Шон Даффі дав зрозуміти, що прагнення скорочувати витрати пального не відповідає справжнім запасам нафти в Америці та не враховує вразливості електромереж. Також глава Мінтрансу США стурбований ідеєю американських автовиробників покладатися на іноземні акумулятори для електромобілів.
Водночас Дональд Трамп скасував стратегію тотальної електрифікації: частку електромобілів на ринку США не нарощуватимуть до 50% до 2030 року. Таким чином, автопром у Північній Америці змінив курс майже на 180˚ лише за чотири роки. Автовиробники стурбовані зміною політики та просять главу держави хоча б зберегти податкові пільги для електромобілів.
Нагадаємо, Tesla втрачає покупців у ЄС.
Більше новин та актуальних матеріалів Investory News у нашому каналі в Telegram
Ми у соцмережах