(мовою оригіналу)
В логистике поступающих и экспортируемых из России грузов наступил хаос.
Европейское направление парализовано санкциями и полным непониманием их применения всеми — банками, таможней, поставщиками и перевозчиками.
В Европе кто-то отправляет товары, кто-то не отправляет, кто-то не готов даже принимать оплату из России, другие готовы на все и “заберите ради Христа”. Все это никак не коррелирует со списком эмбарго Евросоюза.
Количество сервисов и вариантов отправок товаров существенно снизилось из-за стоп-букинга крупнейшими морскими операторами CMA, Sealand/Maersk, HMM и MSC. ONE и MSC переходят на pre-paid, значительно растут ставки фрахта.
Активизировались новые китайские судоходные линии, однако их сервисы работают преимущественно из центра и севера Китая.
По Дальнему Востоку букинги принимают корейская Sinokor, китайские Huaxin, Jun An и SITC.
Число судов, которые заходили в российские порты, снизилось почти на 40%.
Більше новин та актуальних матеріалів Investory News у нашому каналі в Telegram
Ми у соцмережах